گردگیر پلوس جک جی ۵

توضیحات

گردگیر پلوس جک جی ۵ | راهنمای کامل خرید + جدول دو نوع اصلی و وارداتی

اگر زیر خودروی جک جی ۵ خود لکه‌های چرب و سیاه می‌بینید یا هنگام دور زدن صدای تق تق می‌شنوید، احتمالاً گردگیر پلوس جک جی ۵ شما پاره شده است. گردگیر پلوس یک قطعه لاستیکی چین‌دار است که از مفصل پلوس (CV Joint) در برابر گردوغبار، آب و شن محافظت می‌کند. با پاره شدن آن، چربی داخل مفصل بیرون می‌ریزد و ذرات ریز وارد مفصل می‌شوند که در عرض چند هفته پلوس را کاملاً از کار می‌اندازد. در این راهنما، همه چیز را درباره علائم خرابی، نحوه تشخیص و انتخاب بین دو نوع اصلی و وارداتی موجود در بازار ایران توضیح می‌دهیم. برای استعلام قیمت روز و موجودی، تماس بگیرید: 09926178310

گردگیر پلوس چیست و چه نقشی در جک جی ۵ دارد؟

پلوس یا میل محور، نیروی گیربکس را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. مفصل پلوس (که در دو سر محور قرار دارد) امکان زاویه گرفتن چرخ‌ها را هنگام فرمان و حرکت فنرها فراهم می‌کند. این مفصل با چربی مخصوص (گریس) پر شده است. گردگیر پلوس یک پوشش لاستیکی فنری‌شکل است که این چربی را نگه می‌دارد و از ورود آلودگی جلوگیری می‌کند.

انواع گردگیر در جک جی ۵

در خودروی جک جی ۵ دنده‌ای، دو نوع گردگیر وجود دارد: گردگیر سمت گیربکس (سمت داخلی، بزرگ‌تر و با قطر بیشتر) و گردگیر سمت چرخ (سمت خارجی، کوچک‌تر). هر دو در معرض سایش و پارگی هستند. همچنین ممکن است گردگیر اصلی (مطابق کارخانه) و وارداتی با کیفیت متفاوت باشند.

عمر مفید گردگیر پلوس

گردگیر پلوس به صورت خودرو سایش ندارد، اما عوامل محیطی مانند تابش مستقیم آفتاب، عبور از مسیرهای خاکی و سن بالا باعث خشک شدن و ترک خوردن لاستیک می‌شود. معمولاً بعد از ۴ تا ۵ سال یا ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر، بهتر است بازدید شوند.

یک نکته تخصصی فنی مهم: هرگز برای تعویض گردگیر پلوس از گردگیرهای جنسی که لاستیک خیلی نرم و ارزان دارند استفاده نکنید. این نوع گردگیرها حداکثر دو ماه دوام می‌آورند. یک تکنیک حرفه‌ای که تعمیرکاران قدیمی انجام می‌دهند این است که قبل از نصب گردگیر جدید، کمی گریس مقاوم به حرارت بالا (لتیوم پایه) به لب داخلی گردگیر بزنند تا لاستیک روی شفت پلوس نچسبد و سایش ایجاد نشود. همچنین جهت نصب گردگیر را دقت کنید؛ چین‌های گردگیر باید به سمت بیرون (به سمت مفصل) قرار گیرند، نه برعکس.

علائم پاره شدن یا خرابی گردگیر پلوس جک جی ۵ (هشدارهای فوری)

تشخیص زودهنگام خرابی گردگیر پلوس جک جی ۵ می‌تواند هزینه تعویض کامل پلوس را از شما دور کند. در ادامه نشانه‌ها را بررسی می‌کنیم.

نشت چربی غلیظ دور چرخ یا زیر خودرو

واضح‌ترین علامت، وجود لکه‌های چرب و سیاه رنگ در ناحیه چرخ‌های جلو (یا عقب در خودروهای دیفرانسیل عقب) است. چربی پلوس معمولاً قهوه‌ای تیره و بسیار غلیظ است. اگر این چربی روی کمک فنر یا بازوهای جلوبندی پاشیده شده باشد، یعنی گردگیر پاره است.

صدای تق تق هنگام دور زدن (به خصوص دنده عقب یا دور کامل)

هنگامی که چربی داخل مفصل پلوس تمام شود، گلوله‌های داخل مفصل (بلبرینگ‌های پلوس) بدون روغنکاری با هم برخورد می‌کنند و صدای تق‌تق یا تک‌تک تولید می‌شود. شدت صدا با زاویه فرمان بیشتر می‌شود. این صدا یعنی مفصل آسیب دیده و احتمالاً دیگر فقط با تعویض گردگیر حل نمی‌شود و باید کل پلوس عوض شود.

لرزش اکسل هنگام شتاب‌گیری مستقیم

اگر گردگیر مدت زیادی پاره بوده و آلودگی وارد مفصل شده باشد، مفصل لق می‌زند و هنگام شتاب‌گیری (مخصوصاً از حالت سکون) لرزشی در جلوی خودرو حس می‌کنید. این لرزش شبیه بالانس نبودن چرخ نیست و فقط زیر بار شتاب دیده می‌شود.

مشاهده ترک یا پارگی در بازدید چشمی

با بالا بردن خودرو و چرخاندن فرمان تا انتها، می‌توانید گردگیرها را ببینید. ترک‌های ریز، پاره شدگی یا چین‌هایی که چسبندگی خود را از دست داده‌اند، نیاز به تعویض دارند. حتی اگر هنوز چربی نریخته است، ترک‌های سطحی نشانه خشک شدن لاستیک هستند و به زودی پاره می‌شوند.

انواع گردگیر پلوس موجود در بازار ایران (اصلی و وارداتی با کیفیت)

در بازار لوازم یدکی خودروهای چینی، برای قطعه گردگیر پلوس جک جی ۵ عمدتاً دو نوع اصلی و وارداتی با کیفیت عرضه می‌شود. هیچ قطعه تقلبی یا بی‌نام و نشانی را توصیه نمی‌کنیم.

نوع اصلی (OEM) دقیقاً مطابق با لاستیک و ابعاد کارخانه جک است و بهترین انطباق را دارد. نوع وارداتی با کیفیت نیز از تولیدکنندگان معتبر بین‌المللی تهیه می‌شود که اغلب از جنس پلی‌یورتان یا لاستیک مقاوم‌تر هستند و در برخی موارد عمر بیشتری نسبت به اصلی دارند. هر دو گزینه قابل اعتماد هستند؛ تفاوت در انعطاف‌پذیری و مقاومت در برابر حرارت موتور و مواد شیمیایی جاده است.

قیمت‌ها متغیر است – لطفاً برای استعلام دقیق تماس بگیرید.

راهنمای خرید گردگیر پلوس جک جی ۵ (چگونه قطعه مناسب انتخاب کنیم؟)

خرید گردگیر پلوس کار ساده‌ای به نظر می‌رسد اما اشتباه در انتخاب می‌تواند هزینه تعویض مجدد را به همراه داشته باشد. این نکات را جدی بگیرید.

تشخیص گردگیر مرغوب از نامرغوب

به جای تمرکز روی برند، لاستیک را لمس کنید. گردگیر با کیفیت باید انعطاف‌پذیر و نرم باشد، بدون اینکه چسبندگی داشته باشد. اگر لاستیک خشک و سفت است یا با فشار دادن ترک‌های ریز نشان می‌دهد، کنار بگذارید. همچنین گیره‌های فلزی همراه گردگیر باید پهن و محکم باشند (گیره‌های نازک و تیز اغلب گردگیر را سوراخ می‌کنند).

مشخص کردن سمت گردگیر (داخلی یا خارجی)

گردگیر داخلی جک جی ۵ قطر دهانه بزرگ‌تری دارد (معمولاً ۷۵ تا ۸۵ میلی‌متر) و گردگیر خارجی قطر کوچک‌تری (۵۵ تا ۶۵ میلی‌متر). قبل از خرید حتماً مطمئن شوید کدام سمت خراب است. بسیاری از افراد اشتباهی گردگیر خارجی می‌خرند در حالی که داخلی پاره شده است. عکس قطعه خراب را برای مشاوران ما بفرستید تا راهنمایی دقیق کنید.

خرید کیت کامل شامل چربی و گیره

بهتر است گردگیر را به صورت کیت (همراه با چربی مخصوص و گیره‌های جدید) تهیه کنید. چربی معمولی کار نمی‌کند و ممکن است با پلاستیک گردگیر واکنش دهد. چربی اختصاصی پلوس (مولیبدن دار) حتماً باید استفاده شود.

مراحل تعویض گردگیر پلوس جک جی ۵ (نکات فنی و تخصصی)

تعویض گردگیر پلوس نسبتاً فنی است و نیاز به جدا کردن چرخ، باز کردن پیچ هاب و گاهی خارج کردن کامل پلوس دارد. اگر تجربه کافی ندارید، به تعمیرگاه مراجعه کنید. اما آشنایی با مراحل به شما کمک می‌کند از کیفیت کار مطمئن شوید.

ابزار و مواد مصرفی مورد نیاز

جک و پایه، آچار سوکت ۳۲ و ۳۶ برای باز کردن مهره مرکزی پلوس، آچار آلن، پرس یا چکش مسی، چربی مخصوص پلوس (مولیبدن دار)، دستکش و عینک ایمنی.

مراحل گام به گام تعویض

1. خودرو را در سطح صاف قرار داده و چرخ مورد نظر را بالا ببرید. 2. مهره مرکزی پلوس را باز کنید (بسیار سفت است، ممکن است نیاز به میله بلند داشته باشید). 3. سرعت سنج یا سنسور ABS در صورت وجود را جدا کنید. 4. پیچ‌های هاب و سپس مجموعه کاسه چرخ را از پلوس جدا کنید. 5. پلوس را از فلنج گیربکس (برای سمت داخلی) یا از مفصل خارجی خارج کنید. 6. گردگیر قدیمی را با دقت برش بزنید و بردارید. 7. مفصل پلوس را با بنزین یا چربی‌گیر تمیز کنید (هیچ اثری از چربی قدیمی نماند). 8. گردگیر جدید را روی محور پلوس بلغزانید. 9. مفصل را با چربی مخصوص (حداکثر دو سوم فضای داخلی) پر کنید. 10. گردگیر را سر جای خود قرار دهید و با گیره‌های جدید محکم کنید (نه خیلی سفت که لاستیک را برش دهد و نه شل که چربی نشت کند). 11. پلوس را مجدداً نصب کنید و همه پیچ‌ها را با گشتاور استاندارد ببندید.

نکته فنی مهم: هنگام بستن گیره گردگیر، آن را به گونه‌ای قرار دهید که سر گیره در جهت مخالف چرخش چرخ (به سمت داخل) باشد تا هنگام حرکت به چیزی گیر نکند. همچنین پس از نصب، چرخ را چند بار کامل بچرخانید و مطمئن شوید گردگیر پیچ نخورده است.

سوالات متداول درباره گردگیر پلوس جک جی ۵

برای مشاوره رایگان و استعلام قیمت گردگیر پلوس جک جی ۵، با شماره‌های 09193985955 و 09926178310 تماس بگیرید.

نیاز به مشاوره دارید؟ شماره‌های ما: 09193985955 و 09926178310

پیشنهاد مطالعه: برای اطلاعات بیشتر می‌توانید راهنمای جامع تشخیص قطعات اصل خودروهای چینی و همچنین صفحه تخصصی لوازم یدکی سیستم تعلیق و اکسل جک جی ۵ را مشاهده کنید.